本报讯（记者冯雨瑶）9月26日早盘时间，股价盘中一度涨停，最高报163.52元/股，创历史新高。不过，随后公司股价打开涨停，截至上午收盘，涨幅为8.36%，股价报161.08元/股，换手率5.1%，最新市值2631亿元。
消息面上，9月25日晚间，赛力斯发布公告称，公司于近日收到中国证券监督管理委员会出具的《关于赛力斯集团股份有限公司境外发行上市备案通知书》，公司拟发行不超过3.31亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。
据公告披露，公司自备案通知书出具之日起12个月内未完成境外发行上市，拟继续推进的，应当更新备案材料。同时，公告显示，公司本次境外发行上市尚需取得香港证券及期货事务监察委员会和香港联合交易所等相关监管机构、证券交易所的批准或核准，该事项仍存在不确定性。公司将根据该事项的进展情况依法及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。
赛力斯最初以零部件起家，分别于2003年、2016年先后进入整车制造领域和新能源汽车领域，成功实现业务转型。
数据显示，2024年，赛力斯实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%；归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元；新能源汽车毛利率提升至26.21%。2025年上半年，公司实现营业收入624.02亿元，归属于上市公司股东的净利润29.41亿元，同比增长81.03%；公司研发投入同比增长154.9%。
今年3月31日晚间，赛力斯正式宣布启动H股发行计划，拟赴香港联交所主板上市。4月28日，赛力斯发布公告称，公司于当日向港交所递交了发行境外上市外资股（H股）并在港交所主板挂牌上市的申请，联席保荐人为、国际证券。
据招股书披露，赛力斯核心技术能力主要体现在魔方技术平台、超级增程、安全技术、智能测试、智慧服务等方面。未来，公司的战略路径包括：构建科技豪华新范式，打造全球新能源汽车智能化标杆；坚持大单品战略、积极推进全球化，以及打造全生命周期主动智慧服务体系等。
据了解，赛力斯拟将IPO募资净额的70%用于研发投入，20%用于多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务，以提升全球品牌知名度，10%用作营运资金及一般公司用途。
值得关注的是，9月26日早盘时间，A股汽车整车板块集体拉升，截至记者发稿时间，同样实现涨停，此外，、、、等跟涨。A股汽车零部件板块也持续拉升，等多股涨停。
港股汽车板块亦震荡拉升，截至记者发稿时间，小鹏汽车-W涨超5%，奇瑞汽车涨超4%，、华晨中国、蔚来-SW等纷纷拉升。
从行业看，我汽车产业不仅在国内市场持续发力，更成为我国汽车出口增长的主引擎，在全球市场展现出强大的竞争力。9月11日，中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前8个月，我国汽车产销累计完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6%，这是我国汽车市场前8个月的产销量首次超过2100万辆。
进入9月份，汽车行业迎来“金九银十”销售旺季。目前，多家车企已密集推出新款车型，加大销量冲刺力度。发表研报表示，以旧换新政策或有力支持汽车“金九银十”旺季销售，有望催化智能化零部件等子板块。
政策也在助力汽车行业发展。9月份，工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称《方案》），从国家层面为汽车行业的发展擘画蓝图。
《方案》以稳增长为核心目标，聚焦汽车全产业链发展，通过强化政策协同、优化市场环境、激发消费潜力等举措，推动汽车行业实现量质齐升。《方案》提出，2025年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%；汽车出口保持稳定增长；汽车制造业增加值同比增长6%左右。
发布研报称，维持汽车行业“强于大市”投资评级。建议关注以旧换新政策对汽车市场消费带动作用，汽车行业整治“内卷”工作推进落地情况，以及智能驾驶技术发展及商业化应用带动的相关零部件行业的投资机会。
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