界面新闻记者 | 宋佳楠
当地时间1月20日，欧洲最大廉价航空公司瑞安航空宣布推出10万个单价16.99欧元（约合138.6元人民币）的“大傻瓜”特价座位，直指特斯拉CEO马斯克及其社交平台追随者。
“专为马斯克及其他X平台上的蠢货准备，”瑞安航空表示，“赶快抢购，以免马斯克抢先订到！”
这场充满嘲讽意味的营销反击，源于双方持续升级的公开争执。1月14日，瑞安航空CEO迈克尔·奥利里表示，不会为旗下超600架飞机安装马斯克的“星链”设备，理由是天线重量与阻力将使年运营成本增加2亿至2.5亿美元。马斯克随即反驳其“信息有误”，双方在社交平台上互怼，矛盾迅速激化。
当有网友提议收购瑞安航空解雇奥利里时，马斯克以“好主意”回应，并于1月20日发起“是否应收购瑞安航空”的公开投票，称“让瑞安重掌正统统治权”。
对此，奥利里宣布将于1月21日召开记者会，回应马斯克的最新推特闹剧。“马斯克对航空公司所有权规则的了解，比他对飞机空气动力学的认知还要少。”奥利里表示。
创立于爱尔兰的瑞安航空，以极致成本控制立足欧洲市场。截至2026年初，其机队规模达624架波音737客机，覆盖36国228个机场，日均航班3300架次。该航空公司曾表示，2024财年其航空运输量达2.002亿人次，成为第一家在一年内运输量达2亿人次的欧洲航空公司。
瑞安航空于去年7月发布的2025财年第一季度财务报告显示，税后利润为8.2亿欧元，而2024财年同期为3.6亿欧元，同比大幅增长128%；客流量增长4%，达到5790万名乘客。
截至1月20日收盘，瑞安航空股价报69.5美元，涨1.79%，总市值为364.87亿美元。
从财力来看，马斯克要收购瑞安航空并非难事。据环球网报道，马斯克旗下xAI完成200亿美元融资后，该公司估值达到2500亿美元，这使得马斯克身家增加660多亿美元。福布斯实时亿万富翁排行榜显示，马斯克目前财富高达7800亿美元，领先第二名的谷歌创始人拉里·佩奇近5100亿美元。
此次马斯克扬言收购瑞安航空，让人联想到2022年其收购推特（现X平台）的情景。当时他以440亿美元全资收购推特，同样始于公开表态与民意投票，最终通过465亿美元融资完成交易。
不过，航空业分析师指出，欧盟严格的航空所有权规则使收购难以落地，马斯克此举更可能是舆论造势。《欧盟第1008/2008号条例》规定，欧盟航企须由欧盟成员国及/或其国民多数所有（>50%）并有效控制，非欧盟方持股上限49%，且控制权不可旁落，这是获取与维持运营执照的强制性条件。
还没有评论，来说两句吧...